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# A JAC Motors Iberia, importador oficial exclusivo em Espanha e Portugal da marca de camiões eléctricos, estará presente na Pick & Pack 2023.
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A JAC Motors (Stand D408) estará presente pela primeira vez no evento na IFEMA, em Madrid. Marc Oliva, CEO da JAC Motors Iberia, e José Arcos, CSO da empresa, estarão no certame para partilhar os novos desenvolvimentos da empresa, as vantagens competitivas do seu produto, o **100% electric truck** iJAC 7.5, e a sua aplicabilidade na logística nacional.
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O **iJAC 7.5** da JAC Motors, que estará em exposição, possui a **maior autonomia do sector**, além de poder aceitar todo o tipo de carroçarias, poupando cerca de 20Tn de emissões de CO2 por ano em relação ao seu equivalente de combustão, bem como não emite ruído, o que é um excelente ponto de partida para tornar as cidades espanholas mais seguras, silenciosas e saudáveis. 

Marc Oliva, CEO da JAC Motors Iberia: "Estamos muito satisfeitos por participar pela primeira vez no [Pick & Pack] (https://www.pickpackexpo.com/), um evento muito importante no sector da logística. Nesta ocasião quisemos aproveitar a oportunidade e levar o nosso produto estrela, um camião 100% elétrico, **sustentável e competitivo**. Na JAC Motors Iberia sabemos que as empresas e os consumidores estão cada vez mais conscientes das necessidades do meio ambiente e da importância de ser responsável no transporte de última milha.
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Entre as actividades do Pick & Pack, a **mesa redonda**, que terá início às 16:45 de quarta-feira, dia 26, no Warehouse Innovation Theatre, centrar-se-á no facto de os custos do **last mile** representarem até 75% de todo o processo logístico. Um encontro em que Marc Oliva participará, juntamente com Arturo Pérez de Lucia, Diretor Geral da AEDIVE, a Associação Empresarial para o Desenvolvimento e Promoção da Mobilidade Eléctrica em Espanha, e Vice-Presidente da AVERE, a Associação Europeia de Electromobilidade, para explicar a coexistência que a logística deve ter no conjunto da mobilidade urbana para não sobrecarregar as cidades, reduzir as emissões de CO2 e ser mais competitiva. 

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# JAC Motors Iberia, importador oficial en exclusiva en España de la marca de camiones eléctricos estará presente en la Feria Pick & Pack 2023

JAC Motors (Stand D408) acude por primera vez al evento que se celebra en IFEMA, Madrid. Marc Oliva, CEO de JAC Motors Iberia, y José Arcos, CSO de la compañía, estarán en la feria para compartir las novedades en la compañía, las ventajas competitivas de su producto, el **camión 100% eléctrico** iJAC 7.5, y su aplicabilidad en la logística nacional.

El  **iJAC 7.5** de JAC Motors, que estará expuesto, presume de la **mayor autonomía del sector**, además de admitir todo tipo de carrozados, lo que permite ahorrar en tono a 20Tn de emisiones de CO2 al año con respecto a su equivalente de combustión, además de no emitir ruidos, lo que supone un gran punto de partida para conseguir que las ciudades españolas sean lugares más seguros, silenciosos y saludables. 

Para Marc Oliva, CEO de JAC Motors Iberia: "Estamos muy contentos de formar parte por primera vez de [Pick & Pack](https://www.pickpackexpo.com/), una cita muy relevante en el sector logístico. En esta ocasión queríamos aprovechar la oportunidad y traer nuestro producto estrella, un camión 100% eléctrico, **sostenible y competitivo**. En JAC Motors Iberia sabemos que las empresas y los consumidores son cada vez más conscientes de las necesidades del entorno y de la relevancia de ser responsable en el transporte de última milla".

Entre las actividades del Pick & Pack destaca la **mesa redonda**, que dará comienzo a las 16:45 del miércoles 26 en el Warehouse Innovation Theatre, centrada en que los costes de **última milla** suponen hasta el 75% de todo el proceso logístico. Un encuentro en el que participará Marc Oliva, junto a Arturo Pérez de Lucia, Director General de AEDIVE, la Asociación Empresarial para el Desarrollo e impulso de la Movilidad Eléctrica en España, y Vicepresidente AVERE, la Asociación Europea de Electromovilidad, para explicar la convivencia que debe de tener la logística en el conjunto de la movilidad urbana para no sobrecargar las ciudades, reducir las emisiones de CO2 y ser más competitiva. 

![stand 2 - pick and pack.jpg](/uploads/stand_2_pick_and_pack_0c297ca5f4.jpg)

JAC Motors Iberia participa en Pick&Pack 2023, destacando su camión 100% eléctrico iJAC 7.5 con la mayor autonomía del sector y su aplicabilidad en la logística nacional.

JAC Motors Iberia está presente en la feria logística Pick&Pack 2023

A JAC Motors Iberia participa na Pick&Pack 2023, destacando seu caminhão 100% elétrico iJAC 7.5 com a maior autonomia do setor e sua aplicabilidade na logística nacional.

JAC Motors Iberia marca presença na feira de logística Pick&Pack 2023

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## Consolida-se como o terceiro fabricante deste tipo de veículos em seu primeiro ano completo na Espanha, o primeiro em matrículas de veículos industriais médios BEV.

A JAC Motors conseguiu fazer sua marca em seu primeiro ano completo na Espanha com seu foco em caminhões elétricos de última milha. O fabricante chinês, pertencente a 50% ao grupo Volkswagen, foi líder em matrículas de veículos industriais médios BEV com uma participação de mercado de 65% e terceiro em geral, apenas atrás da Volvo Trucks e Renault Trucks, com 10% de participação.

O caminhão principal da JAC Motors é o iJAC7.5t, que já circula em cidades espanholas com empresas como Makro, Mahou, Aquaservice, Danone e Consum. Ele recebeu duas indicações para os prestigiosos prêmios de Caminhão do Ano 2024 e Caminhão Ecológico do Ano 2024.

A JAC destaca que "em 2023 foi capaz de criar uma rede poderosa de pós-venda especializada em veículos elétricos industriais". Nas palavras de José Arcos, diretor de Operações da JAC na Espanha e Portugal: "Nosso DNA é 100% elétrico, portanto, somos grandes especialistas em tecnologia BEV e formamos profissionais em todo o país para nos ajudar a garantir o melhor serviço."

Apesar das vendas de veículos industriais elétricos ainda representarem uma pequena parcela do mercado, cresceram 58% em 2023 e "prevê-se um 2024 muito promissor, impulsionado pelas novas regulamentações impostas pela Comissão Europeia", afirma a JAC.

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## Se consolida como el tercer fabricante de este tipo de vehículos en su primer año completo en España, el primero en matriculaciones de industriales medianos BEV.

JAC Motors ha logrado hacerse un huevo en su primer ejercicio completo en España con su apuesta por los camiones eléctricos de última milla. El fabricante chino perteneciente 50% al grupo Volkswagen ha sido líder en matriculaciones de industriales medianos BEV con un 65% de cuota de mercado y tercero en absoluto, tan solo por detrás de Volvo Trucks y Renault Trucks, con un 10% de la cuota.

El camión estrella de JAC Motors es el iJAC7.5t que ya circula por ciudades españolas de la mano de empresas como Makro, Mahou, Aquaservice, Danone y Consum. Ha recibido dos nominaciones a los prestigiosos premios de Camión del Año 2024 y Camión Ecológico del Año 2024.

JAC subraya que "en 2023 ha podido crear una poderosa red de posventa especializada en vehículos eléctricos industriales". En palabras de José Arcos, director de Operaciones de JAC en España y Portugal: "Nuestro ADN es 100% eléctrico, por ello somos grandes expertos en tecnología BEV y hemos formado a profesionales de todo el país que nos ayudan a garantizar el mejor servicio"

Pese a que las ventas de vehículos industriales eléctricos aún son un porcentaje muy bajo del mercado, han crecido un 58% en 2023 y "se augura un 2024 muy prometedor, empujado por las nuevas regulaciones impuestas por la Comisión Europea", asegura JAC.

Se consolida como el tercer fabricante de este tipo de vehículos en su primer año completo en España, el primero en matriculaciones de industriales medianos BEV.

JAC Motors alcanza el 10% de cuota de mercado de camiones eléctricos

Consolida-se como o terceiro fabricante deste tipo de veículos em seu primeiro ano completo na Espanha, o primeiro em matrículas de veículos industriais médios BEV.

JAC Motors alcança 10% de participação de mercado em caminhões elétricos

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A tendência crescente para o comércio eletrónico e consequentemente o aumento do envio de encomendas faz-nos pensar no crescimento exponencial das rotas das empresas logísticas, nas estradas e principalmente nas cidades. Portanto, a preocupação com a sustentabilidade, com **zonas de baixas e até zero emissões**, bem como a procura de alternativas para converter as cidades em áreas mais sustentáveis, seguras e saudáveis, deve estar entre as nossas prioridades. 

 
Sabemos que a solução indiscutível, face à mudança de paradigma na distribuição atual, é apostar na eletrificação das frotas, e assim alcançar zero emissões nas nossas cidades. 

  

É verdade que cada profissional tem determinadas necessidades e a sua atuação profissional define o tipo de carroceria mais adequada para o trabalho de distribuição interurbana. As necessidades de um cliente que se dedica à distribuição de produtos perecíveis, que necessita de uma carroçaria frigorífica, ou de uma empresa de gestão de resíduos urbanos, não são as mesmas. Por isso, a importância está na personalização e atenção às necessidades de cada cliente. 

  

É por isso que o chassis iJAC 7.5 é perfeito para qualquer atividade, pela sua adaptabilidade e personalização. Aceita uma carga pesada de até 4,2 toneladas e isso permite uma grande variedade de configurações de carroçaria. 


**Em termos gerais, podemos classificar os tipos de carroçaria em**

- Lona 
 
- Carga geral 
 
- Frigorífica 
 
- Compactadora 

 
Mas se quisermos dar um passo além e entender a carroçaria, veremos que entre os modelos mais comuns e procurados está a **caixa basculante** **ou basculante**: serve para transportar materiais a granel (areia, grãos ou entulhos). O **camião-tanque**, por outro lado, destina-se ao transporte de granéis líquidos. A **carroçaria refrigerada** é dotada de sistema de refrigeração, pois tem como finalidade o transporte de produtos perecíveis. A entrega ou entrega de encomendas é ideal para entregas eficientes de pacotes. Portanto, o que se procura é otimizar a carga e descarga de forma ágil e segura. **Corpo em lona ou tauliner**: é uma das opções mais comuns devido ao seu dinamismo, flexibilidade e acessibilidade da carga. O processo de carga e descarga é simplificado. É o que normalmente podemos ver na distribuição do setor da restauração. **As carrinhas ou caixas fechadas** são utilizadas para transportar mercadorias secas, perecíveis ou que necessitam de ser protegidas do exterior. Para carregar equipamentos pesados, máquinas de construção ou outros itens volumosos, é uma **carroceria de plataforma**. Todos os organismos desempenham um papel específico e é por isso que existe uma grande variedade de opções. Compreender as características técnicas e aplicações de cada tipo facilita a escolha da opção mais adequada para cada uma das atividades profissionais. Escolher o material certo é essencial para durabilidade e resistência. 

  
O iJAC 7.5 foi projetado para se adaptar às necessidades de cada cliente, proporcionando funcionalidade, versatilidade e personalização. Está disponível em 3 tamanhos (S, M e L), dependendo da capacidade volumétrica necessária. A diferença está na distância entre eixos, proporcionando maior capacidade de carga. 

E você? Que tipo de carroçaria precisa?

Se quiser saber mais sobre as nossas soluções de carroçarias, não hesite em contactar-nos. E se quiser solicitar um [TEST DRIVE,](https://jacmotorsiberia.com/pt/reservar-test-drive) um dos nossos consultores entrará em contato para lhe propor a melhor opção. 

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### La revolución eléctrica ya ha empezado.


La creciente tendencia al e-commerce y en consecuencia al incremento de envíos de **paquetería** nos hace pensar en el crecimiento exponencial de las **rutas** de las empresas logísticas, en carreteras y sobre todo en las ciudades. Por eso, la preocupación, por la **sostenibilidad**, las zonas de bajas e incluso las **zonas cero emisiones**, así como buscar alternativas para convertir las ciudades en zonas más sostenibles, seguras y saludables debería estar entre nuestras prioridades.  

Y es que nosotros sabemos que la solución indiscutible, frente al cambio de paradigma en la distribución actual, es apostar por la electrificación de las flotas, y así conseguir cero emisiones en nuestras ciudades.  

Es cierto que cada profesional tiene unas necesidades determinadas, y su labor profesional define el tipo de **carrocería** más adecuada para la labor de distribución **interurbana**. 
      No es lo mismo las necesidades de un cliente que se dedica al reparto de productos perecederos, que para ello se requiere un carrozado frigorífico, o una empresa de gestión de residuos urbanos. Por eso que la importancia esté en la personalización y la atención de las necesidades de cada cliente.  



>Por eso el chasis iJAC 7.5 es perfecto para cualquier actividad, por su adaptabilidad y personalización. Acepta una carga pesada de hasta 4.2 toneladas y esto permite una gran variedad de configuraciones de carrocería. 
>

**A grandes rasgos, podríamos clasificar los tipos de carrozado en:**  
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- Carrozados de tela o lona.  
- Semi carrozados  
- Basculantes  
- Integrales


Pero si queremos dar un paso más, y comprender los carrozados veremos que entre los modelos más comunes y demandados es la **caja basculante o volquete**: esta, sirve para el transporte de materiales a granel (arena, grano o escombros). **La cisterna**, en cambio, es para el transporte de líquidos a granel. **El carrozado frigorífico** está equipado con un sistema de refrigeración, ya que su finalidad es la de transportar productos perecederos. **El reparto o paquetero** es ideal para las entregas eficientes de paquetes. Por eso lo que se persigue es que se pueda optimizar la carga y descarga de manera ágil y segura. **La carrocería de lona o tauliner**: es una de las opciones más habituales por su dinamismo, flexibilidad y accesibilidad de la carga. El proceso de carga y descarga se agiliza. Es el que habitualmente podemos ver en la distribución del sector de la restauración. **Los furgones o caja cerrada** se usan para transportar mercancías secas, perecederas o que necesitan protegerse del exterior. Para la carga de equipos pesados, maquinarias de construcción u otros elementos voluminosos es **el carrozado con plataforma**. Todos los carrozados desempeñan un papel específico y por eso existe una gran variedad de opciones. Comprender las características técnicas y las aplicaciones de cada tipo facilitan la elección de la opción más adecuada para cada una de las actividades profesionales. Elegir el material adecuado es esencial para la durabilidad y la resistencia.  

El iJAC 7.5 ha sido diseñado para adaptarse a las necesidades de cada cliente, para proporcionarle funcionalidad, versatilidad y personalización. Está disponible en 3 medidas (S, M, y L), según la capacidad de volumen que se necesite. La diferencia está en la distancia entre ejes, proporcionando más capacidad de carga.  


## ¿Y tú? ¿Qué carrozado necesitas? 

Si quieres descubrir más sobre nuestros carrozados, no dudes en contactar con nosotros. Y si quieres pasar a la acción y solicitar un [TEST DRIVE](https://jacmotorsiberia.com/reservar-test-drive), uno de nuestros asesores se comunicará contigo para así, ofrecerte tu mejor opción.  

La revolución eléctrica ya ha empezado. 

El chasis que se adapta a todo  

A revolução elétrica já começou. 

O chassis que se adapta a tudo  