# JAC Motors Iberia, importador oficial en exclusiva en España de la marca de camiones eléctricos estará presente en la Feria Pick & Pack 2023

JAC Motors (Stand D408) acude por primera vez al evento que se celebra en IFEMA, Madrid. Marc Oliva, CEO de JAC Motors Iberia, y José Arcos, CSO de la compañía, estarán en la feria para compartir las novedades en la compañía, las ventajas competitivas de su producto, el **camión 100% eléctrico** iJAC 7.5, y su aplicabilidad en la logística nacional.

El  **iJAC 7.5** de JAC Motors, que estará expuesto, presume de la **mayor autonomía del sector**, además de admitir todo tipo de carrozados, lo que permite ahorrar en tono a 20Tn de emisiones de CO2 al año con respecto a su equivalente de combustión, además de no emitir ruidos, lo que supone un gran punto de partida para conseguir que las ciudades españolas sean lugares más seguros, silenciosos y saludables. 

Para Marc Oliva, CEO de JAC Motors Iberia: "Estamos muy contentos de formar parte por primera vez de [Pick & Pack](https://www.pickpackexpo.com/), una cita muy relevante en el sector logístico. En esta ocasión queríamos aprovechar la oportunidad y traer nuestro producto estrella, un camión 100% eléctrico, **sostenible y competitivo**. En JAC Motors Iberia sabemos que las empresas y los consumidores son cada vez más conscientes de las necesidades del entorno y de la relevancia de ser responsable en el transporte de última milla".

Entre las actividades del Pick & Pack destaca la **mesa redonda**, que dará comienzo a las 16:45 del miércoles 26 en el Warehouse Innovation Theatre, centrada en que los costes de **última milla** suponen hasta el 75% de todo el proceso logístico. Un encuentro en el que participará Marc Oliva, junto a Arturo Pérez de Lucia, Director General de AEDIVE, la Asociación Empresarial para el Desarrollo e impulso de la Movilidad Eléctrica en España, y Vicepresidente AVERE, la Asociación Europea de Electromovilidad, para explicar la convivencia que debe de tener la logística en el conjunto de la movilidad urbana para no sobrecargar las ciudades, reducir las emisiones de CO2 y ser más competitiva. 

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JAC Motors Iberia participa en Pick&Pack 2023, destacando su camión 100% eléctrico iJAC 7.5 con la mayor autonomía del sector y su aplicabilidad en la logística nacional.

JAC Motors Iberia está presente en la feria logística Pick&Pack 2023

## Se consolida como el tercer fabricante de este tipo de vehículos en su primer año completo en España, el primero en matriculaciones de industriales medianos BEV.

JAC Motors ha logrado hacerse un huevo en su primer ejercicio completo en España con su apuesta por los camiones eléctricos de última milla. El fabricante chino perteneciente 50% al grupo Volkswagen ha sido líder en matriculaciones de industriales medianos BEV con un 65% de cuota de mercado y tercero en absoluto, tan solo por detrás de Volvo Trucks y Renault Trucks, con un 10% de la cuota.

El camión estrella de JAC Motors es el iJAC7.5t que ya circula por ciudades españolas de la mano de empresas como Makro, Mahou, Aquaservice, Danone y Consum. Ha recibido dos nominaciones a los prestigiosos premios de Camión del Año 2024 y Camión Ecológico del Año 2024.

JAC subraya que "en 2023 ha podido crear una poderosa red de posventa especializada en vehículos eléctricos industriales". En palabras de José Arcos, director de Operaciones de JAC en España y Portugal: "Nuestro ADN es 100% eléctrico, por ello somos grandes expertos en tecnología BEV y hemos formado a profesionales de todo el país que nos ayudan a garantizar el mejor servicio"

Pese a que las ventas de vehículos industriales eléctricos aún son un porcentaje muy bajo del mercado, han crecido un 58% en 2023 y "se augura un 2024 muy prometedor, empujado por las nuevas regulaciones impuestas por la Comisión Europea", asegura JAC.

Se consolida como el tercer fabricante de este tipo de vehículos en su primer año completo en España, el primero en matriculaciones de industriales medianos BEV.

JAC Motors alcanza el 10% de cuota de mercado de camiones eléctricos

### La revolución eléctrica ya ha empezado.


La creciente tendencia al e-commerce y en consecuencia al incremento de envíos de **paquetería** nos hace pensar en el crecimiento exponencial de las **rutas** de las empresas logísticas, en carreteras y sobre todo en las ciudades. Por eso, la preocupación, por la **sostenibilidad**, las zonas de bajas e incluso las **zonas cero emisiones**, así como buscar alternativas para convertir las ciudades en zonas más sostenibles, seguras y saludables debería estar entre nuestras prioridades.  

Y es que nosotros sabemos que la solución indiscutible, frente al cambio de paradigma en la distribución actual, es apostar por la electrificación de las flotas, y así conseguir cero emisiones en nuestras ciudades.  

Es cierto que cada profesional tiene unas necesidades determinadas, y su labor profesional define el tipo de **carrocería** más adecuada para la labor de distribución **interurbana**. 
      No es lo mismo las necesidades de un cliente que se dedica al reparto de productos perecederos, que para ello se requiere un carrozado frigorífico, o una empresa de gestión de residuos urbanos. Por eso que la importancia esté en la personalización y la atención de las necesidades de cada cliente.  



>Por eso el chasis iJAC 7.5 es perfecto para cualquier actividad, por su adaptabilidad y personalización. Acepta una carga pesada de hasta 4.2 toneladas y esto permite una gran variedad de configuraciones de carrocería. 
>

**A grandes rasgos, podríamos clasificar los tipos de carrozado en:**  
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- Carrozados de tela o lona.  
- Semi carrozados  
- Basculantes  
- Integrales


Pero si queremos dar un paso más, y comprender los carrozados veremos que entre los modelos más comunes y demandados es la **caja basculante o volquete**: esta, sirve para el transporte de materiales a granel (arena, grano o escombros). **La cisterna**, en cambio, es para el transporte de líquidos a granel. **El carrozado frigorífico** está equipado con un sistema de refrigeración, ya que su finalidad es la de transportar productos perecederos. **El reparto o paquetero** es ideal para las entregas eficientes de paquetes. Por eso lo que se persigue es que se pueda optimizar la carga y descarga de manera ágil y segura. **La carrocería de lona o tauliner**: es una de las opciones más habituales por su dinamismo, flexibilidad y accesibilidad de la carga. El proceso de carga y descarga se agiliza. Es el que habitualmente podemos ver en la distribución del sector de la restauración. **Los furgones o caja cerrada** se usan para transportar mercancías secas, perecederas o que necesitan protegerse del exterior. Para la carga de equipos pesados, maquinarias de construcción u otros elementos voluminosos es **el carrozado con plataforma**. Todos los carrozados desempeñan un papel específico y por eso existe una gran variedad de opciones. Comprender las características técnicas y las aplicaciones de cada tipo facilitan la elección de la opción más adecuada para cada una de las actividades profesionales. Elegir el material adecuado es esencial para la durabilidad y la resistencia.  

El iJAC 7.5 ha sido diseñado para adaptarse a las necesidades de cada cliente, para proporcionarle funcionalidad, versatilidad y personalización. Está disponible en 3 medidas (S, M, y L), según la capacidad de volumen que se necesite. La diferencia está en la distancia entre ejes, proporcionando más capacidad de carga.  


## ¿Y tú? ¿Qué carrozado necesitas? 

Si quieres descubrir más sobre nuestros carrozados, no dudes en contactar con nosotros. Y si quieres pasar a la acción y solicitar un [TEST DRIVE](https://jacmotorsiberia.com/reservar-test-drive), uno de nuestros asesores se comunicará contigo para así, ofrecerte tu mejor opción.  

La revolución eléctrica ya ha empezado. 

El chasis que se adapta a todo  


## JAC Motors ha presentado en la IAA Transportation de Hannover su nueva gama de vehículos comerciales eléctricos.



La participación de JAC Motors en la IAA Transportation 2024 es un paso clave en la estrategia para liderar el futuro del transporte industrial sostenible. 

La IAA Transportation 2024, una de las ferias más importantes del vehículo industrial del mundo, ha contado con una gran asistencia de medios y proveedores, subrayando su relevancia en el sector. La concurrida feria ha sido el marco ideal para que JAC Motors muestre su compromiso con la movilidad sostenible y su visión de liderar la transición hacia un transporte industrial más verde.

En su exhibición en la IAA de Hannover, JAC Motors ha desvelado tres modelos completamente eléctricos diseñados específicamente para el mercado europeo: dos camiones ligeros (**iJAC4.2 y el iJAC7.5**) y un pickup 4x4. Estas unidades incorporan lo último en tecnología de baterías, confort y sistemas avanzados de asistencia al conductor.

# Vehículos eléctricos que combinan eficiencia, seguridad y confort.

Oscar Yu, CEO de JAC Motors International, destacó: “Nos hemos comprometido a crear una coexistencia armoniosa entre personas y transporte de mercancías mediante tecnología eléctrica líder a nivel mundial. En JAC Motors creemos que el futuro de la movilidad debe ser sostenible y estamos orgullosos de ofrecer soluciones innovadoras que contribuyen a este objetivo".

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Además, la compañía ha destacado que **los camiones son económicamente más competitivos que sus equivalentes de motor térmico.**  Los ahorros en combustible alcanzan los **600 euros al mes** y los costes de mantenimiento se reducen un 50%. Entre sus características cabe destacar:

**iJAC 4.2**
- Carga útil: 2 toneladas antes de carrozado
- Autonomía: 220km
- Batería: CATL monobloque de 77 kWh con 2 opciones adicionales de capacidad

**iJAC 7.5**
- Carga útil: 4,4 toneladas antes de carrozado
- Autonomía: 220km
- Batería: CATL monobloque de 101 kWh con 2 opciones adicionales de capacidad

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Estos camiones ligeros presentan autonomías de 220 km y están equipados con avanzados sistemas de asistencia al conductor, como el frenado de emergencia y la alerta de salida de carril, cumpliendo con la estricta nueva regulación europea GSR II. Además, su sistema eléctrico compacto permite una aceleración de 0 a 50 km/h en solo 7 segundos, mientras que la batería monobloque de alta densidad CATL garantiza fiabilidad y seguridad.

# Un futuro más limpio y eficiente

A lo largo de su trayectoria, JAC MOTORS ha apostado por la innovación tecnológica y la sostenibilidad. La empresa, que ha formado alianzas estratégicas con Volkswagen y NIO, se distingue por su enfoque en vehículos eléctricos y tecnologías emergentes como las baterías de pila de hidrógeno y los sistemas de carga rápida. Su visión de futuro se centra en contribuir a la creación de un transporte de mercancías más limpio y eficiente.

"La tecnología cero emisiones es clave para el futuro del transporte", concluyó Oscar Yu. "En JAC MOTORS trabajamos para ofrecer soluciones que no solo beneficien a nuestros clientes, sino también al planeta".


JAC Motors presenta el iJAC4.2 en la IAA Transportation

JAC cumple cuatro años de presencia en España y se consolida como una de las marcas líderes en el segmento de vehículos industriales 100% eléctricos, de la mano del Grup Oliva Motor, holding empresarial con una sólida y referente trayectoria en el sector de la automoción con una amplia presencia en Cataluña y Francia.
  

## 4 años avanzando hacia una movilidad industrial más eficiente y sostenible


Nos distinguimos por ofrecer vehículos industriales 100% eléctricos fiables, robustos y maniobrables, diseñados siguiendo los estándares europeos de calidad. En España, JAC  ha reforzado su posición en el sector, con un enfoque centrado en la eficiencia operativa. 

José Arcos, recientemente nombrado director general de la filial, explica que "no vendemos eléctricos, vendemos eficiencia operativa". En este sentido, la propuesta de valor de la marca se centra en el TCO (Coste Total de Propiedad): menor coste por kilómetro, mantenimiento simplificado y disponibilidad garantizada y una red de posventa a nivel nacional.  

La estrategia comercial de JAC prioriza datos de explotación reales —rutas, cargas y ciclos urbanos— y compara el coste total frente a vehículos diésel equivalentes, demostrando que la inversión en eléctrico ya es rentable.  


### Nuevas oportunidades: electrificación de la intralogística

En paralelo al crecimiento en vehículos industriales, JAC ha iniciado una nueva línea de negocio especializada en carretillas elevadoras eléctricas. Esta estrategia permite aprovechar sinergias técnicas del grupo, como el uso común de baterías o electrónica de potencia.


### Objetivos a corto plazo: expansión y consolidación

A corto plazo, los objetivos de JAC pasan por ampliar la cartera de cuentas recurrentes —gran distribución, bebidas y paquetería urbana—, reforzar la formación técnica y consolidar el ecosistema de partners. La suma significa una hoja de ruta que combina rentabilidad demostrable, expansión de la posventa y acelerar la electrificación del transporte industrial y la intralogística. 


**Sobre JAC**

JAC Motors Iberia forma parte del Grup Oliva Motor, responsable de la implantación y desarrollo de JAC en la Península Ibérica (España y Portugal).

Desde su llegada al mercado español, la marca asiática se ha posicionado como un referente en vehículos industriales 100 % eléctricos, ofreciendo soluciones de transporte eficientes, sostenibles y adaptadas a las necesidades reales de las empresas. 



Consolidamos nuestro liderazgo en vehículos industriales 100% eléctricos y reforzamos nuestra estrategia desde España junto a Grup Oliva Motor

¡JAC celebra cuatro años en España y Portugal!

- Hasta 250 km de autonomía real con batería LFP de 77,2 kWh, optimizada para uso intensivo en última milla. 
- Capacidad de carga trasera de 2.250 kg y distancia entre ejes de 3.365 mm, perfectos para transformaciones industriales. 
- Coste operativo mínimo y mantenimiento sencillo, la opción más rentable para flotas eléctricas urbanas. 


## iJAC 4.2: el camión eléctrico industrial más completo para logística urbana y última milla

JAC anuncia la llegada a España del nuevo iJAC 4.2, un camión 100% eléctrico de 4,2 toneladas diseñado para ofrecer la mejor rentabilidad operativa del mercado en flotas urbanas y de última milla. Con una combinación única de gran batería, elevada capacidad de carga y bajo coste de mantenimiento, el iJAC 4.2 se presenta como la herramienta de trabajo más práctica, robusta y eficiente para la electrificación profesional. 


### Eficiencia eléctrica y autonomía real

El iJAC 4.2 está equipado con una batería LFP de 77,2 kWh, que permite alcanzar hasta 250 km de autonomía real en ciclo urbano. Su motor eléctrico entrega 105 kW de potencia máxima y 300 Nm de par, ofreciendo un rendimiento óptimo incluso con carga completa o en pendientes pronunciadas de hasta el 25%.

Gracias a su sistema de recuperación de energía en frenada y a la estabilidad de su arquitectura de propulsión, el iJAC 4.2 maximiza la eficiencia en entornos de reparto continuo.

### Robustez industrial con menor complejidad electrónica

El iJAC 4.2 ha sido concebido bajo una premisa clara: más mecánica, menos electrónica. Su diseño reduce la dependencia de sistemas remotos u OTA, lo que simplifica el mantenimiento y minimiza los tiempos de inactividad. Esta filosofía lo convierte en un vehículo sólido, fiable y accesible para cualquier taller, ideal para flotas que priorizan la continuidad operativa sobre la conectividad avanzada.

“El iJAC 4.2 no pretende ser un gadget tecnológico, sino una herramienta de trabajo eficaz. Su fortaleza reside en la robustez y en su simplicidad técnica, que se traduce en menos averías y menor coste de mantenimiento”, explica el equipo de producto de JAC.


### Capacidad de carga y plataforma ideal para carrozados

Con un peso bruto de 4.250 kg y una distancia entre ejes de 3.365 mm, el iJAC 4.2 ofrece excelente estabilidad y equilibrio de cargas, además de 2.250 kg de capacidad sobre el eje trasero —una cifra líder en su categoría—.

Esto lo convierte en la base perfecta para instalar plataformas elevadoras, cajas isotermas o carrozados especializados, sin comprometer la seguridad ni la durabilidad del conjunto.


### Carga flexible y sin complicaciones

El iJAC 4.2 admite recarga en corriente alterna (AC) y corriente continua (DC) mediante conector CCS Tipo 2, lo que permite operar con infraestructuras de bajo coste sin necesidad de grandes inversiones en cargadores rápidos. 

Este enfoque racional permite optimizar el coste total por kilómetro (TCO), haciendo del iJAC 4.2 una alternativa especialmente atractiva para empresas de logística urbana o servicios municipales.


### Seguridad y confort profesional

El iJAC 4.2 incluye de serie frenos con ABS, ASR, ESC, HSA, AEBS, LDWS y EPB, además de cámara trasera, sensores de aparcamiento y desbloqueo automático en caso de colisión.

La cabina, con tres plazas, está diseñada para largas jornadas: pantalla multimedia de 10,4”, Android Auto / Apple CarPlay, aire acondicionado, control de crucero y múltiples tomas de corriente para dispositivos de trabajo.


### Rentabilidad y mantenimiento predecible

Frente a competidores, el iJAC 4.2 ofrece un coste de adquisición sensiblemente inferior y una batería de mayor capacidad.

Su diseño sencillo, sin dependencias electrónicas complejas, reduce drásticamente los costes de mantenimiento y las inmovilizaciones, factores clave en flotas profesionales donde el tiempo en operación marca la diferencia.

Además, JAC Motors Iberia ofrecerá contratos de mantenimiento y garantías ampliadas, reforzando la confianza en la durabilidad de su tecnología eléctrica.


**Sobre JAC**

JAC Motors Iberia forma parte del Grup Oliva Motor, responsable de la implantación y desarrollo de JAC en la Península Ibérica (España y Portugal).

Desde su llegada al mercado español, la marca asiática se ha posicionado como un referente en vehículos industriales 100 % eléctricos, ofreciendo soluciones de transporte eficientes, sostenibles y adaptadas a las necesidades reales de las empresas. 

Movilidad eléctrica profesional sin complicaciones 

JAC lanza en España el nuevo iJAC 4.2

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# A JAC Motors Iberia, importador oficial exclusivo em Espanha e Portugal da marca de camiões eléctricos, estará presente na Pick & Pack 2023.
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A JAC Motors (Stand D408) estará presente pela primeira vez no evento na IFEMA, em Madrid. Marc Oliva, CEO da JAC Motors Iberia, e José Arcos, CSO da empresa, estarão no certame para partilhar os novos desenvolvimentos da empresa, as vantagens competitivas do seu produto, o **100% electric truck** iJAC 7.5, e a sua aplicabilidade na logística nacional.
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O **iJAC 7.5** da JAC Motors, que estará em exposição, possui a **maior autonomia do sector**, além de poder aceitar todo o tipo de carroçarias, poupando cerca de 20Tn de emissões de CO2 por ano em relação ao seu equivalente de combustão, bem como não emite ruído, o que é um excelente ponto de partida para tornar as cidades espanholas mais seguras, silenciosas e saudáveis. 

Marc Oliva, CEO da JAC Motors Iberia: "Estamos muito satisfeitos por participar pela primeira vez no [Pick & Pack] (https://www.pickpackexpo.com/), um evento muito importante no sector da logística. Nesta ocasião quisemos aproveitar a oportunidade e levar o nosso produto estrela, um camião 100% elétrico, **sustentável e competitivo**. Na JAC Motors Iberia sabemos que as empresas e os consumidores estão cada vez mais conscientes das necessidades do meio ambiente e da importância de ser responsável no transporte de última milha.
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Entre as actividades do Pick & Pack, a **mesa redonda**, que terá início às 16:45 de quarta-feira, dia 26, no Warehouse Innovation Theatre, centrar-se-á no facto de os custos do **last mile** representarem até 75% de todo o processo logístico. Um encontro em que Marc Oliva participará, juntamente com Arturo Pérez de Lucia, Diretor Geral da AEDIVE, a Associação Empresarial para o Desenvolvimento e Promoção da Mobilidade Eléctrica em Espanha, e Vice-Presidente da AVERE, a Associação Europeia de Electromobilidade, para explicar a coexistência que a logística deve ter no conjunto da mobilidade urbana para não sobrecarregar as cidades, reduzir as emissões de CO2 e ser mais competitiva. 

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A JAC Motors Iberia participa na Pick&Pack 2023, destacando seu caminhão 100% elétrico iJAC 7.5 com a maior autonomia do setor e sua aplicabilidade na logística nacional.

JAC Motors Iberia marca presença na feira de logística Pick&Pack 2023

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## Consolida-se como o terceiro fabricante deste tipo de veículos em seu primeiro ano completo na Espanha, o primeiro em matrículas de veículos industriais médios BEV.

A JAC Motors conseguiu fazer sua marca em seu primeiro ano completo na Espanha com seu foco em caminhões elétricos de última milha. O fabricante chinês, pertencente a 50% ao grupo Volkswagen, foi líder em matrículas de veículos industriais médios BEV com uma participação de mercado de 65% e terceiro em geral, apenas atrás da Volvo Trucks e Renault Trucks, com 10% de participação.

O caminhão principal da JAC Motors é o iJAC7.5t, que já circula em cidades espanholas com empresas como Makro, Mahou, Aquaservice, Danone e Consum. Ele recebeu duas indicações para os prestigiosos prêmios de Caminhão do Ano 2024 e Caminhão Ecológico do Ano 2024.

A JAC destaca que "em 2023 foi capaz de criar uma rede poderosa de pós-venda especializada em veículos elétricos industriais". Nas palavras de José Arcos, diretor de Operações da JAC na Espanha e Portugal: "Nosso DNA é 100% elétrico, portanto, somos grandes especialistas em tecnologia BEV e formamos profissionais em todo o país para nos ajudar a garantir o melhor serviço."

Apesar das vendas de veículos industriais elétricos ainda representarem uma pequena parcela do mercado, cresceram 58% em 2023 e "prevê-se um 2024 muito promissor, impulsionado pelas novas regulamentações impostas pela Comissão Europeia", afirma a JAC.

Consolida-se como o terceiro fabricante deste tipo de veículos em seu primeiro ano completo na Espanha, o primeiro em matrículas de veículos industriais médios BEV.

JAC Motors alcança 10% de participação de mercado em caminhões elétricos

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A tendência crescente para o comércio eletrónico e consequentemente o aumento do envio de encomendas faz-nos pensar no crescimento exponencial das rotas das empresas logísticas, nas estradas e principalmente nas cidades. Portanto, a preocupação com a sustentabilidade, com **zonas de baixas e até zero emissões**, bem como a procura de alternativas para converter as cidades em áreas mais sustentáveis, seguras e saudáveis, deve estar entre as nossas prioridades. 

 
Sabemos que a solução indiscutível, face à mudança de paradigma na distribuição atual, é apostar na eletrificação das frotas, e assim alcançar zero emissões nas nossas cidades. 

  

É verdade que cada profissional tem determinadas necessidades e a sua atuação profissional define o tipo de carroceria mais adequada para o trabalho de distribuição interurbana. As necessidades de um cliente que se dedica à distribuição de produtos perecíveis, que necessita de uma carroçaria frigorífica, ou de uma empresa de gestão de resíduos urbanos, não são as mesmas. Por isso, a importância está na personalização e atenção às necessidades de cada cliente. 

  

É por isso que o chassis iJAC 7.5 é perfeito para qualquer atividade, pela sua adaptabilidade e personalização. Aceita uma carga pesada de até 4,2 toneladas e isso permite uma grande variedade de configurações de carroçaria. 


**Em termos gerais, podemos classificar os tipos de carroçaria em**

- Lona 
 
- Carga geral 
 
- Frigorífica 
 
- Compactadora 

 
Mas se quisermos dar um passo além e entender a carroçaria, veremos que entre os modelos mais comuns e procurados está a **caixa basculante** **ou basculante**: serve para transportar materiais a granel (areia, grãos ou entulhos). O **camião-tanque**, por outro lado, destina-se ao transporte de granéis líquidos. A **carroçaria refrigerada** é dotada de sistema de refrigeração, pois tem como finalidade o transporte de produtos perecíveis. A entrega ou entrega de encomendas é ideal para entregas eficientes de pacotes. Portanto, o que se procura é otimizar a carga e descarga de forma ágil e segura. **Corpo em lona ou tauliner**: é uma das opções mais comuns devido ao seu dinamismo, flexibilidade e acessibilidade da carga. O processo de carga e descarga é simplificado. É o que normalmente podemos ver na distribuição do setor da restauração. **As carrinhas ou caixas fechadas** são utilizadas para transportar mercadorias secas, perecíveis ou que necessitam de ser protegidas do exterior. Para carregar equipamentos pesados, máquinas de construção ou outros itens volumosos, é uma **carroceria de plataforma**. Todos os organismos desempenham um papel específico e é por isso que existe uma grande variedade de opções. Compreender as características técnicas e aplicações de cada tipo facilita a escolha da opção mais adequada para cada uma das atividades profissionais. Escolher o material certo é essencial para durabilidade e resistência. 

  
O iJAC 7.5 foi projetado para se adaptar às necessidades de cada cliente, proporcionando funcionalidade, versatilidade e personalização. Está disponível em 3 tamanhos (S, M e L), dependendo da capacidade volumétrica necessária. A diferença está na distância entre eixos, proporcionando maior capacidade de carga. 

E você? Que tipo de carroçaria precisa?

Se quiser saber mais sobre as nossas soluções de carroçarias, não hesite em contactar-nos. E se quiser solicitar um [TEST DRIVE,](https://jacmotorsiberia.com/pt/reservar-test-drive) um dos nossos consultores entrará em contato para lhe propor a melhor opção. 

A revolução elétrica já começou. 

O chassis que se adapta a tudo  

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JAC Motors apresenta o iJAC4.2 na IAA Transportation

JAC Motors apresentou na IAA Transportation de Hannover sua nova linha de veículos comerciais elétricos