# La Fundación Formació i Treball reduce su impacto ambiental con la nueva generación de camiones 100% eléctricos de JAC Motors

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 **JAC Motors Iberia**, importador oficial en exclusiva en España de la marca de camiones eléctricos con la mejor solución para reducir la huella de carbono, apuesta por **[Formació i Treball](https://www.formacioitreball.org/)**, una Fundación cuyo objetivo principal es formar e insertar laboralmente a personas en riesgo de exclusión social, gestionando la entrega de ropa, muebles y otros equipamientos del hogar a familias vulnerables derivadas de Cáritas y los diferentes Servicios Sociales de Barcelona.

JAC Motors Iberia inició sus operaciones en España a mediados de 2022 con el objetivo de dar solución a los repartos y servicios urbanos, en un momento donde resulta imprescindible eliminar las emisiones de CO2 y contribuir a la nueva movilidad. Ahora, y como ejemplo de economía circular, Formació i Treball apuesta los camiones de JAC Motors para llevar a cabo los servicios de la Fundación y reducir juntos el consumo y desperdicio de materias, impactando positivamente en el entorno. 

La Fundación cuenta con más de treinta años de trayectoria que avalan el proyecto de reutilización y reciclaje textil. Desde Formació i Treball siempre han dado importancia al impacto que el ser humano genera a través de las actividades diarias, teniendo en cuenta que la logística y el transporte de mercancías forman parte del día a día de la Fundación, Formació i Treball buscaba opciones alternativas para lograr una logística más sostenible. 

La propia Fundación afirma que, tras indagar en el mercado del automóvil, seleccionaron JAC Motors por su experiencia como fabricante de vehículos industriales y su amplia visión ecológica en lo que se refiere al transporte sostenible. 

“La incorporación del camión eléctrico de JAC Motors a nuestra flota nos permite reducir el impacto ambiental de nuestra actividad y la huella de carbono en la realización de nuestra actividad social destinada a la recogida de ropa usada en Barcelona”, afirma Jordi Aycart, Responsable de Supply Chain de Formació i Treball. 

Según Marc Oliva, CEO de JAC Motors Iberia: “Es un placer unir nuestros caminos hacia la sostenibilidad con este acuerdo con Formació i Treball, cuyos valores se alinean por completo con los de JAC Motors Iberia. Nuestra misión coincide y juntos a través de nuestro propósito, impactamos positivamente en el entorno.”

![firma formacio i treball con jac motors](/uploads/firma_formacio_i_treball_a718a7f15b.jpg)

Desde su creación, Formació i Treball ha atendido a más de 46.000 personas con un modelo de economía circular que impulsa el empleo, la sostenibilidad económica y el respeto por el medio ambiente. Apoyando a más de 112.000 familias facilitando productos de primera necesidad como alimentos, ropa y muebles domésticos.

En el caso de la recogida textil de la Fundación, el iJAC 7.5 se suma a la inversión que realizó la entidad para sensorizar el conjunto de contenedores ubicados en la vía pública para hacer más eficiente la recogida, reduciendo los desplazamientos por la ciudad y mejorando el impacto en el medio ambiente. 



JAC Motors Iberia apuesta por Formació i Treball, apoyando los servicios de la Fundación y reduciendo juntos el consumo y optimizando el reciclaje de materiales

La Fundación Formació i Treball reduce su impacto ambiental con la nueva generación de camiones 100% eléctricos de JAC Motors



## La transición hacia vehículos eléctricos en el segmento de camiones medianos está cobrando impulso, impulsada por la necesidad de cumplir objetivos medioambientales, optimizar costes operativos y adaptarse a normativas más estrictas.

Este segmento, que incluye vehículos entre 6 y 16 toneladas, es clave en la distribución urbana y de media distancia, donde la electrificación tiene un impacto significativo.

**1. Aumento de matriculaciones y preferencia en distribución**

Los camiones eléctricos medianos están ganando popularidad en aplicaciones urbanas y periurbanas gracias a su versatilidad y autonomía adecuada para rutas cortas. En España, las matriculaciones de vehículos de este tipo han crecido un 29,6% en 2024 respecto 2023, destacando su adopción en sectores como la logística y la distribución de alimentos

**2. Autonomía adaptada a las necesidades operativas**

Con autonomías promedio de 200 a 300 km por carga, los camiones medianos eléctricos cumplen con los requisitos de rutas diarias en áreas urbanas y periurbanas. Esto los hace ideales para actividades como el reparto de última milla, especialmente en zonas con restricciones a vehículos de combustión interna​

**3. Costes operativos y competitividad**

Aunque los costes iniciales de adquisición siguen siendo un desafío, los camiones medianos eléctricos destacan por su bajo coste de operación. Se estima un ahorro mensual promedio de 600 € en combustible en comparación con sus homólogos diésel. Este beneficio económico se suma a la reducción en mantenimiento gracias a su menor número de piezas móviles

 **5. Normativas urbanas y el papel de los camiones medianos**

La normativa europea GSR II y las zonas de bajas emisiones (ZBE) están acelerando la adopción de camiones medianos eléctricos. Su capacidad para operar sin restricciones en estas áreas los posiciona como una solución indispensable para empresas de transporte y logística que buscan mantenerse competitivas mientras cumplen con los requisitos legales​

**Conclusión**

El segmento de camiones medianos eléctricos es una pieza clave en la transformación hacia un transporte más sostenible. Su implementación creciente está marcando un cambio significativo en la distribución urbana y de media distancia, demostrando que es posible reducir el impacto ambiental y mejorar la eficiencia operativa al mismo tiempo.


Las matriculaciones de camiones eléctricos medianos han crecido un 29,6% en 2024 respecto 2023, destacando su adopción en sectores como la logística y la distribución de alimentos​

Tendencias de la electrificación en el transporte mediano

En el segmento de camiones medianos (6-16 toneladas), los vehículos eléctricos son una solución eficiente y sostenible, especialmente para rutas urbanas y de corta distancia.

En este artículo, analizamos cómo los camiones eléctricos, como el iJAC7.5, superan a los diésel en costes operativos, ofreciendo ahorros económicos reales.

#### 1. Ahorro en combustible
Los camiones eléctricos consumen menos energía y reducen drásticamente el gasto en combustible:

![Consumos-camión-diésel-vs-camión-eléctrico-JAC-Motors.jpg](/uploads/Consumos_camion_diesel_vs_camion_electrico_JAC_Motors_b474480f49.jpg)

#### 2. Ahorro en mantenimiento
Los camiones eléctricos requieren menos mantenimiento ya que disponen de menos piezas mecánicas = menos averías.

![Mantenimiento-camión-diésel-vs-camión-eléctrico-JAC-Motors.jpg](/uploads/Mantenimiento_camion_diesel_vs_camion_electrico_JAC_Motors_a34a765b23.jpg)

#### 3. Amortización y retorno de inversión (ROI)

Aunque su precio inicial es un 30-50% mayor, los ahorros operativos permiten recuperar la inversión en menos de 3 años.

![Amortización-ROI-camión-diésel-vs-camión-eléctrico-JAC-Motors.jpg](/uploads/Amortizacion_ROI_camion_diesel_vs_camion_electrico_JAC_Motors_27c72757d3.jpg)


#### 4. Beneficios adicionales
- Acceso sin restricciones a Zonas de Bajas Emisiones (ZBE).
- Carga nocturna para un uso continuo durante el día.
- Autonomía de 220 km ideal para distribución urbana.

#### Conclusión
Los camiones eléctricos medianos, como el iJAC7.5, son la mejor opción para el transporte urbano: más ahorro, menos emisiones y sin restricciones en ciudades.

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14.000 € de ahorro anual para flotas que operen 4.200 km mensuales

Costes de operación reales de los camiones eléctricos frente a los diésel

JAC Motors Iberia lanza una nueva campaña nacional que pone el foco en una realidad cada vez más relevante para el sector del transporte: la eficiencia energética también es eficiencia económica. Bajo el titular **“Hay camiones que gastan combustible. Y camiones que lo ahorran”**, la campaña muestra cómo la electrificación de su flota puede ayudar a las empresas a reducir sus costes operativos.

## El ahorro también forma parte de la electrificación

El precio del petróleo vuelve a subir y, con él, aumentan los costes operativos del transporte. En este contexto, muchas empresas del sector se hacen la misma pregunta: ¿cómo reducir el coste de operar una flota sin comprometer la eficiencia? Los modelos [iJAC 4.2](https://jacmotorsiberia.com/) e [iJAC 7.5](https://jacmotorsiberia.com/) demuestran que apostar por un camión eléctrico no solo reduce emisiones, sino que puede suponer un ahorro de hasta 8.000 euros anuales en combustible, convirtiendo la movilidad eléctrica en una decisión cada vez más estratégica para las flotas.

**Sobre JAC**

JAC Motors Iberia forma parte del Grup Oliva Motor, responsable de la implantación y desarrollo de JAC en la Península Ibérica (España y Portugal).

Desde su llegada al mercado español, la marca asiática se ha posicionado como un referente en vehículos industriales 100% eléctricos, ofreciendo soluciones de transporte eficientes, sostenibles y adaptadas a las necesidades reales de las empresas.

"Hay camiones que gastan combustible. Y camiones que lo ahorran."

JAC lanza una campaña para mostrar el ahorro real del camión eléctrico

JAC ha cerrado el ejercicio 2025 consolidando su posición como líder en ventas de camiones eléctricos medianos por tercer año consecutivo, tras alcanzar una cuota de mercado del 37,7%, según datos de cierre del año. Este resultado refleja la implantación de la marca en un contexto de alta competencia y el éxito de su estrategia comercial sostenida en el tiempo. 

Aunque el volumen absoluto de ventas en este mercado sigue siendo reducido, JAC ha alcanzado la cuota de mercado más alta dentro su segmento, posicionándose como la marca más vendida en esta categoría. La compañía atribuye estos resultados a la combinación de una oferta de producto competitiva y al refuerzo de su red comercial directa. 

El modelo de negocio de JAC se basa en la venta directa al cliente final, principalmente profesionales. Gracias a esta estrategia, la compañía ya opera en más de 40 ciudades y colabora con grandes multinacionales, fortaleciendo la cercanía con sus clientes y optimizando la experiencia de compra. 

José Arcos, director general de JAC España, señala que “estos resultados son fruto de un trabajo constante y de la confianza que nuestros clientes han depositado en la marca. Seguiremos centrando nuestros esfuerzos en ofrecer soluciones adaptadas a las necesidades de los profesionales y en mantener un contacto cercano para consolidar nuestra posición como referente del sector”. 

Para 2026, JAC prevé reforzar su liderazgo con la evolución de su gama de producto. Está prevista la llegada de nuevos modelos —incluyendo un camión de 18 toneladas y un nuevo furgón eléctrico, actualmente en fase avanzada de desarrollo— que permitirán ampliar el alcance de la marca a nuevos tipos de operaciones y perfiles de cliente. 

Estas incorporaciones, junto con la estrategia de venta directa y la expansión continuada de su presencia territorial, constituyen la hoja de ruta con la que JAC afronta el nuevo ejercicio, con el objetivo de seguir creciendo y consolidando su posición en el mercado de vehículos industriales eléctricos. 

JAC cierra 2025 como líder indiscutible de su segmento con una cuota de mercado del 37,7%

Atualidade

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foto corporativa ceo jac motors iberia y supply chain de formacio i treball

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# A Fundação Formació i Treball reduz o seu impacto ambiental com a nova geração de camiões 100% eléctricos da JAC Motors.

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 A **JAC Motors Iberia**, importador oficial exclusivo em Espanha da marca de camiões eléctricos com a melhor solução para reduzir a sua pegada de carbono, apoia a **[Formació i Treball](https://www.formacioitreball.org/)**, uma fundação cujo principal objetivo é formar e integrar no mercado de trabalho pessoas em risco de exclusão social, através da entrega de roupa, mobiliário e outros equipamentos domésticos a famílias vulneráveis encaminhadas pela Cáritas e pelos diferentes serviços sociais de Barcelona.

A JAC Motors Iberia iniciou as suas operações em Espanha em meados de 2022 com o objetivo de fornecer uma solução para entregas e serviços urbanos, numa altura em que é essencial eliminar as emissões de CO2 e contribuir para a nova mobilidade. Agora, como exemplo de economia circular, a Formació i Treball escolheu os camiões da JAC Motors para realizar os serviços da Fundação e, em conjunto, reduzir o consumo e o desperdício de materiais, com um impacto positivo no meio ambiente. 

A Fundação tem mais de trinta anos de experiência que apoiam o projeto de reutilização e reciclagem de têxteis. A Formació i Treball sempre deu importância ao impacto que o ser humano gera através das suas actividades diárias, tendo em conta que a logística e o transporte de mercadorias fazem parte do trabalho diário da Fundação, a Formació i Treball procurou opções alternativas para conseguir uma logística mais sustentável. 

A própria Fundação afirma que, depois de pesquisar o mercado automóvel, seleccionou a JAC Motors devido à sua experiência como fabricante de veículos comerciais e à sua ampla visão ecológica em termos de transporte sustentável. 

"A incorporação do camião elétrico da JAC Motors na nossa frota permite-nos reduzir o impacto ambiental da nossa atividade e a pegada de carbono no desenvolvimento da nossa atividade social de recolha de roupa usada em Barcelona", afirma Jordi Aycart, Diretor da Cadeia de Fornecimento da Formació i Treball. 

Segundo Marc Oliva, CEO da JAC Motors Iberia: "É um prazer unir os nossos caminhos para a sustentabilidade com este acordo com a Formació i Treball, cujos valores estão completamente alinhados com os da JAC Motors Iberia. A nossa missão coincide e juntos, através do nosso objetivo, temos um impacto positivo no ambiente".

![firma formacio i treball con jac motors](/uploads/firma_formacio_i_treball_a718a7f15b.jpg)

Desde a sua criação, a Formació i Treball ajudou mais de 46.000 pessoas com um modelo de economia circular que promove o emprego, a sustentabilidade económica e o respeito pelo ambiente. Apoiando mais de 112.000 famílias através do fornecimento de bens de primeira necessidade, como alimentos, vestuário e mobiliário doméstico.

No caso da recolha de têxteis da Fundação, o iJAC 7.5 vem juntar-se ao investimento realizado pela organização para sensorizar todos os contentores situados na via pública, de modo a tornar a recolha mais eficiente, reduzindo as deslocações pela cidade e melhorando o impacto no ambiente. 



A JAC Motors Iberia está comprometida com a Formació i Treball, apoiando os serviços da Fundação e, em conjunto, reduzindo o consumo e optimizando a reciclagem de materiais.

A Fundação Formació i Treball reduz o seu impacto ambiental com a nova geração de camiões 100% eléctricos da JAC Motors.

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A transição para veículos elétricos no segmento de caminhões médios está ganhando força, impulsionada pela necessidade de cumprir metas ambientais, otimizar custos operacionais e adaptar-se a regulamentações mais rigorosas.

Este segmento, que inclui veículos entre 6 e 16 toneladas, é crucial na distribuição urbana e de média distância, onde a eletrificação tem um impacto significativo.

**1. Aumento de registros e preferência na distribuição**

Os caminhões elétricos médios estão ganhando popularidade em aplicações urbanas e periurbanas graças à sua versatilidade e autonomia adequada para rotas curtas. Na Espanha, os registros de veículos deste tipo cresceram 29,6% em 2024 em comparação com 2023, destacando sua adoção em setores como logística e distribuição de alimentos.

**2. Autonomia adaptada às necessidades operacionais**

Com autonomias médias de 200 a 300 km por carga, os caminhões médios elétricos atendem aos requisitos de rotas diárias em áreas urbanas e periurbanas. Isso os torna ideais para atividades como entregas de última milha, especialmente em zonas com restrições para veículos de combustão interna.

**3. Custos operacionais e competitividade**

Embora os custos iniciais de aquisição ainda sejam um desafio, os caminhões médios elétricos se destacam pelo baixo custo operacional. Estima-se uma economia média mensal de 600 € em combustível em comparação com seus equivalentes a diesel. Esse benefício econômico soma-se à redução na manutenção devido ao menor número de peças móveis.

**4. Regulamentações urbanas e o papel dos caminhões médios**

A regulamentação europeia GSR II e as zonas de baixas emissões (ZBE) estão acelerando a adoção de caminhões médios elétricos. Sua capacidade de operar sem restrições nessas áreas os posiciona como uma solução indispensável para empresas de transporte e logística que buscam se manter competitivas enquanto cumprem os requisitos legais.

**Conclusão**

O segmento de caminhões médios elétricos é uma peça-chave na transformação para um transporte mais sustentável. Sua implementação crescente está marcando uma mudança significativa na distribuição urbana e de média distância, demonstrando que é possível reduzir o impacto ambiental e melhorar a eficiência operacional ao mesmo tempo.

As matrículas de caminhões elétricos médios cresceram 29,6% em 2024 em comparação com 2023, destacando sua adoção em setores como logística e distribuição de alimentos.

Tendências da eletrificação no transporte médio

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No segmento de caminhões médios (entre 6 e 16 toneladas), os veículos elétricos estão se mostrando uma solução eficiente e sustentável, especialmente em rotas urbanas e de curta distância.

Neste artigo analisamos como os custos operacionais dos caminhões elétricos médios, como o iJAC7.5, superam os modelos a diesel tradicionais, proporcionando benefícios econômicos claros e tangíveis.

###### 1. Economia de combustível
Os caminhões elétricos do segmento médio, como o iJAC7.5, destacam-se pelo baixo consumo energético em comparação com seus equivalentes a diesel, resultando em uma economia considerável.


- **Caminhão a diesel de 7,5 toneladas:**
- Consumo médio: 18 litros/100 km
- Preço do diesel: 1,60 €/litro
- Custo por 100 km: 28,80 €
- Custo diário (140 km): 40,32 €
- Custo mensal (21 dias): 846,72 € €

- **Caminhão elétrico iJAC7.5:**
- Consumo médio: 45 kWh/100 km
- Preço da eletricidade: 0,12 €/kWh
- Custo por 100 km: 5,40 €
- Custo diário (140 km): 7,56 €
- Custo mensal (21 dias): 158,76 €

**Resultado:**
Para uma rota diária de 140 km (2.940 km mensais), a economia em combustível pode alcançar 687,96 € mensais (81% a menos).

**Exemplo prático:**
Clientes que já utilizam o iJAC7.5 para sua distribuição urbana confirmaram essas economias em suas operações diárias, destacando também a facilidade de carregamento noturno como uma vantagem adicional.

###### 2. Economia em custos de manutenção
Os caminhões elétricos têm menos componentes mecânicos sujeitos a falhas. Eles não precisam de trocas de óleo, filtros, nem possuem sistemas de escape complexos, o que simplifica e reduz significativamente os custos de manutenção.

- **Manutenção anual média:**
- Caminhão a diesel: 2.116,4 €
- Caminhão elétrico iJAC7.5: 1.058,4 €

**Resultado:**
A economia anual em manutenção é de aproximadamente 1.058 € € (50% a menos).

###### 3. Amortização e retorno do investimento (ROI)
Embora o custo inicial de um caminhão elétrico como o iJAC7.5 possa ser 30-50% maior que um modelo a diesel, as economias operacionais permitem amortizar essa diferença em um período de 3 anos, dependendo do uso.

**Economia mensal total:**
776,16 € (687,96 € em combustível + 88,20 € em manutenção)

**Economia anual total:**
Mais de 9.300 € para frotas que operam 2.940 km mensais.

###### 4. Vantagens adicionais para caminhões médios
Além das economias econômicas, os caminhões elétricos médios oferecem benefícios que os tornam a escolha ideal para operações urbanas:

- **Conformidade com regulamentações urbanas: **acesso sem restrições a Zonas de Baixas Emissões (ZBE).
- **Carregamento noturno em bases logísticas: **permite uso contínuo durante o dia sem tempos mortos.
- **Autonomia adequada: **200-300 km por carga, suficiente para rotas urbanas e de curta distância.

**Conclusão:**
Os caminhões elétricos médios, como o iJAC7.5, estão moldando o futuro do transporte urbano e de curta distância. Sua combinação de economia em custos operacionais, sustentabilidade e adaptabilidade às regulamentações urbanas os posiciona como a opção mais rentável para empresas de transporte e distribuição.

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